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郴州高新區公交候車亭安裝竣工了!

時間:2018-05-18來源:瀏覽次數:1571

郴州高新區公交候車亭安裝竣工了,得到了高新區管委會領導的一直認可,并通過驗收了,!

以下是公交候車亭制作材料:

一、頂 篷:

     1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃(弧玻璃)。
3、頂部前面設修飾膠條。
二、柱:
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱,熱浸鋅,表面噴戶外粉處理。
2、柱腳采用可調節活動底板,用于校正平行。
3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。
三、箱 體:
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2、箱體內設40W燈管; 21支/大燈箱、5支/小燈箱。
3、箱體內設二拖一40W鎮流器; 11只/大燈箱、3只/小燈箱。
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
5、每一站點增設德力西漏電開關,歐美克時控開關總成一套。
 七、公交候車亭基礎預埋件:
1、平板采用10.0mm厚380mm×380mm×1件碳鋼板/柱。
2、垂直鋼采用φ14×750mm×4件螺紋鋼/柱。
3、平板與垂直鋼的聯接采用電焊聯接。
八、公交候車亭基礎混凝土比例與澆灌:
1、混凝土比例:1:3:4。
2、混凝土分兩次澆灌。
九、公交候車亭所有螺栓(除地腳螺栓外)均為不銹鋼制作
四、外 框:
五、箱體與外框的配合:
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水,防塵密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
六、座凳:
1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶外粉處理。
1、外框采用2.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。
4、透明板上設漸變花邊。
5、外框內部周邊設拉布裝置。
技術參數:
一、頂 篷:
     1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2、頂部采用5+5自然綠夾膠鋼化玻璃(弧玻璃)。
3、頂部前面設修飾膠條。
二、柱:
1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱,熱浸鋅,表面噴戶外粉處理。
2、柱腳采用可調節活動底板,用于校正平行。
3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯接。
三、箱 體:
1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2、箱體內設40W燈管; 21支/大燈箱、5支/小燈箱。
3、箱體內設二拖一40W鎮流器; 11只/大燈箱、3只/小燈箱。
4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
5、每一站點增設德力西漏電開關,歐美克時控開關總成一套。
四、外 框:
1、外框采用2.0mm厚碳鋼板,磷化,表面噴戶外粉處理。
2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。
3、透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠,用鋅板收壓。
4、透明板上設漸變花邊。
5、外框內部周邊設拉布裝置。
五、箱體與外框的配合:
1、箱體與外框采用合頁連接。
2、箱體與外框的配合增設P型5×10防水,防塵密封膠條。
3、外框開啟時采用液壓汽撐桿固定,關閉時采用防盜皮箱鎖固定。
六、座凳:
1、座凳采用1.5mm及2.0mm鋼板鈑金制成,磷化后噴戶外粉處理。

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